Source: Logistique alimentaire
Les transferts de la chaîne du froid nécessitent des données sur les conditions liées à l'identité
Ce qui s'est passé
Un nouvel article d'expert publié par Food Logistics affirme que le point le plus dangereux d'une chaîne d'approvisionnement à température contrôlée est souvent le transfert entre les organisations..
L'article, écrit par Ferhat Bayrak de Vetident Technology, se concentre sur une faiblesse courante de la chaîne du froid numérique: les données sur l'identité et l'état du produit transitent fréquemment par différents systèmes.
Un envoi peut avoir une télémétrie détaillée de la température, Enregistrements GPS et historique des alarmes, tandis que l'identité exacte des cartons concernés, palettes, les lots et les commandes des clients restent dans une production séparée, documents d'entrepôt ou de transport.
Lorsqu'une excursion de température se produit, les opérateurs peuvent détecter l'événement rapidement mais passer quand même des heures ou des jours à déterminer quels produits ont été exposés.
L'auteur soutient que la précision de la chaîne du froid dépend du lien entre ce qui est mesuré et ce qui est physiquement en mouvement.. L'identité du produit et l'historique environnemental doivent rester liés à mesure que la garde passe du fabricant au transporteur., dépôt, entrepôt et client final.
Il s'agit d'une analyse technique experte plutôt que d'un nouveau lancement d'installation ou de produit.. Il a été retenu comme solution de secours V6.3 car il présente un problème opérationnel clair et une orientation pratique pour l'architecture des données de la chaîne du froid..
Comment ça marche
Une expédition sous chaîne du froid produit normalement deux flux d’informations.
Le premier flux décrit l'identité du produit. Il peut inclure le SKU, lot, parcelle, numéro de série, identifiant de palette, quantité, date de péremption, expéditeur, client et destination.
Le deuxième flux décrit les conditions d'expédition. Cela peut inclure la température, humidité, emplacement, ouvertures de portes, choc, exposition à la lumière, alarmes d'équipement et horodatages de garde.
De nombreuses organisations gèrent ces flux séparément.
Le fabricant peut générer des étiquettes de production et de palettes dans un ERP ou un système de fabrication. L'entrepôt peut gérer les stocks dans un WMS. Le transporteur peut surveiller le véhicule par télématique, tandis qu'un enregistreur indépendant enregistre la température à l'intérieur de la charge.
Chaque système peut remplir correctement sa propre fonction, mais la connexion entre eux peut être incomplète.
Par exemple, une alarme de cargueur peut identifier une remorque et une période de temps. Si le manifeste d'expédition ne répertorie que plusieurs palettes mélangées sans relation claire entre chaque palette et chaque dispositif de contrôle, l'équipe qualité peut être incapable de déterminer quelles unités de produits ont vécu l'événement.
L’entreprise devra peut-être alors mettre en attente une quantité de stock beaucoup plus importante que celle réellement affectée par l’événement..
Un modèle lié à l'identité crée une relation directe entre le produit physique et son enregistrement de condition..
En pratique, cela peut signifier attribuer un identifiant unique à chaque palette ou caisse et lier cet identifiant à l'expédition, véhicule, enregistrement du conteneur et du capteur avant expédition.
Les informations préalables sur l'expédition doivent identifier exactement quelles unités se déplacent et comment elles sont regroupées.. Quand la garde change, l'organisation d'accueil conserve ces identifiants plutôt que de les remplacer par des références locales sans rapport.
Les données de condition doivent rester attachées à la même identité d'expédition tout au long du transport..
Si une alarme de capteur se produit, le système peut identifier la fenêtre horaire affectée, emplacement et unités de fret associées. L'équipe d'intervention peut alors isoler les palettes ou caisses concernées au lieu de traiter l'intégralité de la remorque., conteneur ou commande client comme incertain.
La source affirme que cette connexion doit commencer à l'intérieur de l'installation de production..
Si le fabricant crée uniquement des documents au niveau des lots, les prestataires logistiques en aval ne peuvent pas produire plus tard une précision au niveau des cas. La qualité du dossier final de la chaîne du froid dépend de la granularité et de la fiabilité des données originales du produit..
Le processus de transfert devrait donc préserver à la fois la garde et les preuves.
Un scan de réception doit non seulement confirmer que la palette est arrivée, mais aussi que l'identité correcte du produit, historique de l'état et enregistrement de l'expédition transférés avec celui-ci.
Pourquoi c'est important
La surveillance en temps réel a amélioré la capacité de la chaîne du froid à détecter la température et les risques liés au transport.
Cependant, la détection ne crée pas automatiquement une décision précise en matière de qualité.
Un enregistreur de température peut montrer qu'un écart s'est produit, mais l'entreprise doit quand même déterminer quel produit était présent, où il se trouvait, combien de temps il a été exposé et quels clients peuvent recevoir l'inventaire concerné.
Lorsque l'identité du produit et l'historique des conditions sont déconnectés, l'enquête devient un exercice de réconciliation manuel.
Les équipes devront peut-être comparer les fichiers des enregistreurs, manifeste, feuilles de palettes, dossiers de véhicules, transactions d'entrepôt et horodatages de livraison. Chaque étape manuelle supplémentaire augmente le temps de réponse et crée une autre opportunité d'erreur d'interprétation.
Au cours de cette enquête, le produit peut continuer à vieillir ou rester indisponible à la vente.
L’incertitude étend également l’impact commercial.
Une entreprise qui ne peut pas identifier les unités exactes concernées peut mettre en quarantaine un chargement entier. Il peut émettre un rappel plus large, remplacer plus de stock que nécessaire ou rejeter une expédition contenant un produit important non affecté.
Cela crée des coûts et des déchets évitables.
Le risque inverse est tout aussi grave. Si l’entreprise suppose que seule une petite partie a été affectée sans preuve d’identité fiable, les produits compromis peuvent continuer tout au long de la distribution.
Ceci est particulièrement important pour la nourriture, produits pharmaceutiques et biologiques.
Une entreprise alimentaire devra peut-être déterminer quels magasins ont reçu des produits provenant d'une palette exposée.. Une équipe de qualité pharmaceutique peut avoir besoin de relier un événement de température à des lots spécifiques, dates d'expiration et sites de réception.
Pour les thérapies cellulaires et géniques, les données peuvent également devoir préserver le patient, identité du donneur ou du traitement. Un enregistrement de température sans la chaîne d'identité correcte peut être inutilisable même lorsque les données thermiques elles-mêmes sont complètes..
Le problème n’est donc pas seulement la visibilité. C'est la continuité de la preuve.
Les acteurs de la chaîne du froid doivent démontrer quel produit a été déplacé, quelles conditions il a vécu et qui l'a contrôlé à chaque étape.
Impact B2B
Pour les fabricants, les données sur la chaîne du froid liées à l'identité doivent commencer pendant la production et l'emballage.
Les étiquettes de caisses et de palettes doivent être générées à partir des données de produits contrôlés. Réemballage, les changements de palettes et les événements de consolidation doivent préserver la relation avec le lot et la quantité d'origine.
Le manifeste d'expédition doit représenter avec précision la charge physique plutôt que de fournir uniquement un résumé général du lot..
Pour les exploitants d’entrepôts frigorifiques, Les enregistrements WMS doivent conserver les identifiants des clients et les informations sur les lots lors de la réception., changements d'emplacement, sélection des cas, reconstruction de palettes et expédition sortante.
Si l'entrepôt crée un nouveau numéro de palette interne, le système doit conserver la relation avec l'identifiant d'origine du fournisseur.
Pour les transporteurs frigorifiques et les 3PL, la télémétrie du véhicule doit être connectée à l'identité de l'expédition.
Le transporteur doit savoir quelles charges se trouvaient à l'intérieur de la remorque lors d'une alarme de réfrigération, coupure de carburant ou arrêt prolongé. Si le véhicule transporte plusieurs expéditions, le système doit conserver l'heure et la séquence de chaque ramassage et livraison.
Pour les fournisseurs d'enregistreurs de données, l'identifiant du capteur doit être enregistré avant la libération de l'expédition.
Un fichier enregistreur qui ne peut pas être associé à une palette, la position du carton ou la référence de l'expédition ont une valeur limitée lors d'une enquête sur une excursion.
Les systèmes de surveillance doivent également préserver la synchronisation temporelle. Si l'enregistreur, Les TMS et les systèmes d'entrepôt utilisent des horodatages ou des fuseaux horaires incohérents, les équipes peuvent avoir du mal à faire correspondre l'événement avec les dossiers de garde.
Pour les transitaires, transferts entre compagnies aériennes, camionneurs, les manutentionnaires au sol et les installations douanières nécessitent un échange de données standardisé.
Le système d'expédition doit préserver l'identité du produit à mesure que l'envoi transite par les connaissements aériens internes et principaux., références de conteneurs et bons de livraison locaux.
Pour les fabricants de produits pharmaceutiques, la relation identité-condition doit faire partie des accords de qualification et de qualité des voies.
L'accord doit définir quelle partie capture les données sur le produit, quelle partie surveille l'état, comment les données sont échangées et qui enquête sur une exception.
Pour les fabricants et détaillants de produits alimentaires, le même principe peut prendre en charge des rappels plus rapides et des décisions de disposition plus précises.
Si les cas concernés peuvent être identifiés rapidement, le produit non concerné peut rester disponible à la vente pendant que les unités de risque spécifiques sont isolées.
Pour les fournisseurs d'emballages, les expéditeurs réutilisables sérialisés peuvent fournir une autre couche d’identité.
L’atout packaging, charge utile, configuration du liquide de refroidissement, l'expédition et l'enregistreur peuvent être connectés dans un seul enregistrement. Cela peut aider les équipes à comprendre si les excursions récurrentes sont liées à une voie spécifique., emballage, actif de l'expéditeur ou pratique de manutention.
Pour les fournisseurs de technologie, l'opportunité commerciale n'est pas un autre tableau de bord isolé.
Les utilisateurs de la chaîne du froid ont besoin d'intégrations qui connectent l'ERP, WMS, TMS, systèmes de surveillance et de qualité autour des expéditions partagées et des identités de produits.
Un système pratique doit permettre à une équipe qualité de passer d'une alarme directement aux produits concernés, clients et événements de garde sans reconstruire l'historique manuellement.
Pour les auditeurs et les équipes de conformité, les enregistrements doivent montrer que le lien identité-condition est resté intact tout au long du voyage.
L'organisation doit être capable de reconstituer qui a manipulé le produit, où il a bougé, quelles conditions ont été enregistrées et quelle action a suivi une exception.
Pour les hauts responsables de la chaîne d'approvisionnement, l’analyse de rentabilité ne se limite pas à la conformité.
Les données sur les conditions liées à l’identité peuvent réduire le temps d’enquête, éviter une quarantaine inutile, améliorer la résolution des réclamations et fournir des preuves de performance plus solides aux clients.
La leçon la plus large est que la visibilité sur la chaîne du froid n’est complète que lorsque les données savent ce qu’elles représentent..
Température, La télémétrie de localisation et d'équipement devient considérablement plus précieuse lorsqu'elle reste attachée à des produits spécifiques tout au long de chaque transfert..
La prochaine étape de la numérisation de la chaîne du froid ne sera donc pas définie uniquement par la collecte de davantage de données de capteurs.. Il sera défini en connectant ces données à l'identité, garde et destination commerciale des produits à protéger.